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如何安排装运和报关
2013-04-19        来源:>中国制造网

    订好舱位后,货代会在船开前一个星期左右,将配好的舱位信息发给你,也就是场站收据(装货单),又名配舱回单。上面会有船名航次,提单号,船期,船公司名称,及我们订舱时的一些基本信息,定超重柜的也应该注意下有没有定成功。这里我们应该还要求货代帮我们写下港区的名称,例如外港,还是洋山港这样;还有结关,截港时间。方便后面工作的操作。

    提柜:

    我不知道大家的公司操作,是不是拿到配舱回单就马上去安排车队或仓库准备提箱装柜了呢?其实在提柜前还是应该有一些事项需要注意的:
    1.工厂或仓库的货物是不是已经全部生产好,备齐了?
    2.有没有QC去验货?货物和纸箱质量是否合格?
    3.对于客户有特殊要求,出运前需拍样品照片发其确认的,有没有去做?客户有无回复?
    4.货物是否需要检验?检验有没安排好日期?和检验员联系好了吗?需有公司人员陪同一起的,安排好了吗?
    5.检验的唛头或其他要求都已经做好了吗?
    6.是否需要安排验货员监装?等等。

    如果一切都确认没什么问题,再发份详细的货物装柜明细单及要求,和配舱回单一起传真给仓库或工厂。对于有验货员监装的,货柜到达时间要与验货员/检验员一致,早到了的话,要等人员到齐了再开始装,未到的,把司机号码先要到,准确了解下他们的位置及到达时间。对于需要检验的,货柜切忌不宜迟到,检验人员没有那么多的时间等你,他可能还安排了其他的地方需要检验。而且建议最好有公司的人员陪同他们检验,在找货和服务方面都跟上,检验速度也会快很多。我们现在默认的检验手续费是现金¥200/次。算是他们的路费吧。有些检验员去之前会和我们联系,让我们派车去接什么的,因为不方便,我们就直接说提供车费了,呵呵。

    装柜:

    其实装柜也很讲究的,如果是单一的或品名不多的货物的话,没什么关系,按顺序装就好了。我们不是,我们的产品品名比较多,还比较重,要求也多。所以在装之前都会有详细的装柜要求传真给仓库或工厂。像有些产品比较敏感啦,就装最里面;有的产品包装比较一般,容易破损的要和装箱工人打招呼,尽量轻拿轻放放里面点;货重的放底下打底;没有商检,不报关,不退税的也放最里面(当然了,数量不能太多,以免查验);像车圈,中间也还可以放一些小纸箱的货物,节省点空间,呵呵。然后就是客户如果有特殊要求的,务必按他的要求来装箱。货物不宜装的太满,纸箱容易抵坏;也不宜太松,以防车子在路上颠簸,纸箱散开来。货柜不宜太重,一般情况下,不要超过24T,免得太重了,无法进港。

    货柜装好后,建议如果有人在现场的话让他们拍照留底,拍下货柜号,货柜的装载容量程度,(以后也可以参考这个数据来配柜),然后也可把照片发给客户,通知他们柜子已装好什么的。装箱单也要留底一份。

    装箱单的填制:

    货柜装好了,要根据实际装下的货物来填写装箱单。当然了,这个数据是要和你们的报关资料一致的。几票报关就是几个关单号(提单号),每个关单号也要对应你商检报关的数量。短装的产品,切记一定要及时把报关资料改过来再填写。然后记录下短装的品名,数据等,以便下次安排再出运。货柜和关单号都比较多的,建议在合理的情况下,一个关单号装一个柜子里面,好填写装箱单。工厂或仓库或货代填写好后,务必传真过来,我们按配舱回单和自己的报关资料仔细对下。不能填错,否则无法进港。即使进了也是需要改单的。还会产生费用。进港箱单是船公司确认提单数据的依据,错了进去了,提单上的数据也得按这个来出了。

    报关:

    报关之前,有些工作也要做在前面的:
    1.商检都齐了吗?全部都已经换好通关单,可以直接报关了吗?都在有效期内吗?
    2.有没需要许可证,手册报关的?都齐了吗?
    3.有工厂自己报关的吗?资料都齐了到了吗?
    4.有不报关不退税的产品吗?有和业务,跟单等协商怎么处理解决了吗?
    5.核销单备案,报关资料准备的差不多了吗?
    6.什么时候截港?结关?洋山港是先报关,再进港;外港是先进港再报关。

    很多公司的报关和进港是可以同时进行的或提前定好数据。其实对于我们货杂品名多的外贸公司来说,不适宜这种方法。因为已经发生了不少次,事先理论上定好一定不会短装的数据不小心又短装了;或有的货物出现其他问题而不能装柜的情况。这样,报关就和实际不符了。这以后,我们公司规定,所有的柜子都一定要等到货物全部装完后,再定数据,填箱单,通知货代代理去更改配舱回单准备报关。即使是洋山港,需要先报关再进港,也需要装柜装好后再去报关,落箱就落箱吧,总比担着风险,数据不符到后面麻烦的好。

    等一切报关资料,都按商检来做好,和仓库,工厂都对下最终的总件数,一切都没问题后,就可以递交上去让报关行报关了。记住,核销单要有专门的登记本哦,写上发票号,交于哪个货代或报关行,船期,核销单号等。便于以后核查。跟踪退单。

    报关的时间也很讲究,一般情况下,早上第一批送进海关报关的,查验率要低点。下午的话要多点。截港或结关前匆忙递进去的单子,查验风险也会相对要大点。

    报关完了后,隔天就可以问报关行要报关预录单了。然后按预录单上的资料来通知工厂及时开发票。因为这就是报进海关的最终数据了,也顺便对下和自己提供的报关资料有没有差错。发现问题好早点解决。
 

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