鉴于出口企业与国外买家间使用D/P远期方式结算时出现了较多的问题，中国制造网（Made-in-china.com）焦点商学院孟晓峰整理了部分国家银行对DP远期的出来方式,现贡献出来与大家分享。
在跟单托收业务中，URC522将托收方式分为付款交单（D／P）和承兑交单（D／A），理论上解释D／P为即期汇票，见单（票）付款;；D／A 为远期，承兑汇票即放单。但近年来演变出D／P远期，对此，有些国家银行不予承认，仍视为即期；有的国家银行则当做 D／A来处理，原 URC322对此尚无规定。由于 D／P若干天实质上是把放单的责任推给了代收行，因此国外银行对这种托收方式都不欢迎，甚至要求托收行对这种支付方式作为代收行的责任予以澄清，有的甚至 要求托收行授权代收行放单。
在国际贸易中，我国外贸企业对外出口成交采用D／P远期托收方式日趋增多，发货寄单后，银贸双方处理修改支付条件的函电应接不暇。在托收实务中采 用D／P远期N天以上的托收项目，对托收业务中的有关当事人相当不利。尽管国际商会 URC522第七条不鼓励此做法，重申D／P远期托收将被视为D／P 方式，并明确有关当事人的责任，但它不具有法律的普遍约束力，其托收方式性质本身是商业信誉，而非银行信誉。因此，D／P远期托收方式的采用，仍取决于买 卖双方的意愿而出现在国际贸易支付之中。
在托收实务上我们遵循的原则是：D／P无论汇票为即期或远期，但它必须是付款人付款，即 Documents against Payment，代收行放单，“一手交钱，一手交单”。D／A为付款人承兑汇票。在托收实务中，有关银行作为托收行，应当劝阻委托人不采用这一不规范的做 法，正确掌握远期托收付款交单的时限，即船只航程与单据到达代收行的时间之差（远洋应以15－30为限)超过此限应采用D／A远期结算方式。
对于D／P远期托收方式，世界各国家的银行掌握不一。有的国家不予承认，仍视为即期；有的国家则当做D／A来处理。为了了解国外银行如何处理和掌握对D／P远期这一实务中不规范做法，将有关国外银行对此处理原则编译如下：
沙特阿拉伯 利亚得银行（RIYAD BANK）
“我行从海外代理行收到托收单据，多数为D／P即期付款和D／A承兑交单，到期付款给受益人，后者也包括从提单之日起或从受益人见票之日起的远期 项目，并严格遵循委托行的指示办理。远期付款托收方式最可靠的途径是从提单之日起若干天。从中国到沙特航运时间除了中途办理转船之外，约3－4 周”。
阿拉伯联合酋长国 迪拜国民银行（THE NATIONAL BANK OF DUBAI LTD)
“在我们国家里通常不接受D／P远期单据，因为到期日与承运船只航程不易掌握一致在D／P即期凭单付款的情况下，受票人只能在货到时付款，承兑交单要在到期日支付。”
泰国 盘古银行（BANKGKOK BANK LTD)
“作为代收行将遵循<<托收统一规则>>和托收指示办理。D／P远期汇票可以为30天或180天，视买卖双方之间的协议 而定。但受票人为了及时提货必须立即申请贷款，到期付款。若受票人无力付款或者不及时提货，货到75天之后被宣布公开拍卖，代收行对不付款毫无责任，信托 收据一般不能批准给受票人。”
智利 奥索诺联合银行（BANCO OSORNO Y LA UNION）
“对智利国家进口代收最适宜的条款为120天，凭承兑汇票交单。信托收据在智利不是通常的惯例。货物在报关之前进口商不能介人外汇市场。”
加拿大 国民银行（NATIONAL BANK OF CANADA）
“D／P远期在加拿大会引起误解和纠纷，D／P只能是凭单付款而不能D／P30天。可以注明受票人延至货到付款或类似的指示，如收到D／P30、 60、90、120和180天，只能收到货款才能放行单据。如货物先于单据到达，①客户必须要求银行提供一张放行证明给承运人或代理人，这一手续由买方银 行加以判断履行，费用各行不一；②由银行开出保函允许客户获得货物，这一担保将会使信贷额度受到影响，提单日期和托收委托书日期相差两周，这意味着船只离 港先于单据寄送日期。”
美国 远东银行（BANK OF THE ORIENT）
“承运船只抵美通常需一个月，涉及转船时可能更长些。D／P远期对受票人有利，一般情况下，与银行有信贷额度者方可取得信托收据。有时客户要求将 D／P远期时间较长的单据转给其开户银行，为对出票人负责，银行要求必须提供该行出具到期付款保证或备用信用证方可转单。如果受票人不愿为此多付支出，可 以从开户行取得保函直接到运输部门提货。我们认为不应凭受票人的承兑交出D/P远期单据，只有凭托收行的指示才能凭信托收据放单。”
澳大利亚 新西兰银行（ANZ BANK）
“这种支付方式是买卖双方之间达成的而非银行自行决定的。银行只能凭托收行的指示方可凭信托收据放单，应认为这是正确做法，解决此种方式的唯一办法是允许承兑汇票交单。”
意大利商业银行（BANCA COMMERCIALE ITALIAN）
“托收委托书规定凭航60、90、120、180天付款交单可能是某种误解，恐怕不能被认为远期贸易的习惯，这会阻止买方提货。商业交易项目结算通常按如下进行：
－－ 立即见票，凭付款立即提交代表物权的单据。
－－ 顺延付款，凭受票人承兑提交代表物权的单据。
汇票的承兑并不能被认为是一种充分付款保证，卖方可要求附加安全措施，如买方承兑的汇票再由买方银行背签担保，这种做法要增加额外成本。”
法国 巴黎国民银行（BANQUE NATIONAL DE PARIS)
“在欧洲我们尚不了解D／P远期的惯例，凭受票人的承兑交单是普遍常例。近期项目只能用D／A，不能用D／P远期托收。中国的银行可能经香港得 知，那里常用信托收据，这确是英国的习惯。这一工具是向债权人提供的虚假保证，它在法国是没有法律依据的。商业汇票是法国法律所承认的一种支付方式，如到 期不付款，可要求出具拒绝证书，通过法庭强制行使权利，这种由法律所提供保障要比英国法律项下的信托收据更为有效。欧洲之间的贸易，由于跨越地中海的船只 所需的时间很短，从来不用D／P远期汇票，而用D／A远期或跟单信用证。”
德国 汉堡储蓄银行（HAMBUR SPARKASSE）
“就我们经验而言对，D／P远期条件仅在东亚地区发生，它让许多受票人始终难于理解。我们的进口商经常是货船一到就付款赎单，因此不用汇票。我们 认为D／P60、90、120、180天是不合适的、德国银行通常不处理货物，因货到凭单付款，也不向客户签发信托收据，对D／A条件凭承兑放行单据。”
挪威信贷银行（DENEN NONOSKE CREDIT BANK）
“挪威的进口商一般反对D／P60、90、120 天条件，原意货到付款交单，与汇票到期日无关，或者凭汇票承兑交单，到期日安排收款。几个斯堪地纳维亚国家进口商的条件基本相同。”
中国银行香港分行（BANK OF CHINA，HONGKONG）
“国内联行委办的D／P远期托收十分普遍，这其实是不正常的。因货物抵港比单据还早，进口商会申请银行加签担保向运输行先行提货，此时我行不知是 D／P还是D／A，当单据到达时发现是D／P远期，货权的转移应以付款为条件，以要求客户立即付款赎单，而客户以汇票远期为由表示不满，双方各持己见，银 行处于被动的地位。D／P远期虽然表面上比D／A好，其实对进出口双方均没有益处。如受票人无力赎单时，会带来存仓、保险及日后处理货物之麻烦。担保提货 并非所有的进口商都申请到，银行视其资信而定。”